據(jù)悉，日本研究人員正在研發(fā)一種電動車馬達(dá)，采用不需要稀土金屬的磁鐵，如果研發(fā)成功，中國限制稀土礦出口配額的問題就毋需多慮。

根據(jù)日本媒體的報(bào)導(dǎo)，該國官方支持的一個新能源與工業(yè)科技開發(fā)組織(New Energy and Industrial TechnologyDevelopment Organization，NEDO)以及北海道大學(xué)(Hokkaido University)，正在開發(fā)一種不需要用到稀土金屬的電動車馬達(dá)。

在混合動力車輛與電動車所使用的小型高效能馬達(dá)中，必須要用到的磁鐵，會利用諸如可提高磁性的釹(neodymium)等稀土金屬。如果上述新技術(shù)研發(fā)成功，將可讓目前大多仰賴從中國進(jìn)口稀土礦的日本公司，擺脫自今年夏天起中國限制該原料出口的窘境。

根據(jù)報(bào)導(dǎo)，日本研究人員所開發(fā)的技術(shù)，讓電動車馬達(dá)所采用的磁鐵不需要靠稀土金屬來提高磁性，而且該種馬達(dá)的功率輸出與目前的產(chǎn)品相同。而制造一般磁鐵所需的材料，不但容易取得，價格也很便宜。

“如果我們能實(shí)際采用這種技術(shù)，就不用再擔(dān)心制造磁鐵所需材料的供應(yīng)短缺問題?！遍_發(fā)以上技術(shù)的北海道大學(xué)副教授Masatsugu Takemoto表示。

此外，經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和工業(yè)部長Akihiro Ohata透露，日本政府籌劃包括稀土金屬及其他措施的補(bǔ)充預(yù)算草案的應(yīng)急儲備目前正在向國會提交審議。

美國立法機(jī)構(gòu)則通過一項(xiàng)法案，授權(quán)國內(nèi)稀土材料方案，以解決短期稀缺程度，確保長期供應(yīng)的發(fā)展。